Giới thiệu máy Hunter TCX 575 Quy trình sử dụng: 1. Ép má lốp: Tháo kim van xì hết hơi , tháo chì kẹp ra khỏi vành để bảo vệ mỏ máy khi quay. Đưa lốp vào bàn ép, chỉnh tay xoay sao cho lưỡi ép sát vào mép lốp nhưng không được chạm vào
Đa số xe 4 chân với cấu tạo 2 cầu 2 gí việc chỉnh góc lái và độ chụm rất phức tạp. Việc chỉnh độ song song của 2 trục lái trước ( 2 gí trước) lại càng phức tạp hơn.Với sự trợ giúp của máy Hunter với phần mềm ưu việt việc chỉnh hoàn
Chúng tôi nhận được những câu hỏi sau vài lần trong 1 tuần trên Tech Line “Tôi đã chỉnh các thông số góc đặt bánh xe về xanh hết mà xe của tôi ( Xe hai cầu và xe con) vẫn nhao – Vậy tôi cần phải làm gì?”. / Ứng dụng: xe hai cầu,
Câu hỏi: Vì sao phải đo độ cao trước khi làm Alignment xe Mercedes -Benz? Hunter Việt Nam trả lời: Không giống các loại xe khác, ô tô của Mercedes-Benz được thiết kế hệ thống treo rất hiện đại và linh hoạt. Do vậy Mercedes-Benz car không thiết kế một góc đặt bánh xe (
Quy trình sử dụng máy chỉnh góc đặt bánh xe 3D Hunter WA-330 (USA) Bước 1: Chạy thử xe trên đường để xác nhận hư hỏng- Nhận xe của khách hàng và tiến hành chạy thử trên đường để xác nhận tình trạng lỗi hệ thống treo, lái.Xe bình thường trên đường tiêu chuẩn xe
Trên thực tế sửa chữa xe tại các garage kỹ thuật viên Việt Nam chỉ chỉnh được góc camber nếu xe đó nhà sản xuất (OEM) có thiết kế chỉnh được. ( Vdụ: xe dùng hệ thống treo có càng A trên và dưới như: INNOVA,PRADO…). Đối với các loại xe dùng hệ thống treo
Bước 1: Xác định lượng camber và độ chụm sau cần phải chỉnh – trong ví dụ này độ chụm sau bên phải cần phải chỉnh về phía âm 1 độ 29 phút Bước 2 : Tính toán số trên và dưới của căn: Bước 3: Lắp Shim vào trục xe: Bước 4: Lắp các
Cách làm bù trừ dùng Quick Comp trên máy láng đĩa phanh đời mới của Hunter giúp tiết kiệm 1/2 thời gian cho kỹ thuật viên
T&S CarTek giới thiệu phương pháp làm giảm độ nhẩy của xe và hướng dẫn thực hành với thiết bị Hunter
Máy cân góc đặt bánh xe
Máy cân bằng động có tải
Máy ra vào lốp xe
Máy láng đĩa phanh
Thiết bị cho xe tải/bus
