Quy trình thay ốc: Nhìn số đo camber trên màn hình và xác định độ lớn của camber cần thay đổi Kích xe lên và chống chắn chắn. Tháo bánh xe Thảo bu lông TRÊN bắt tai giảm xóc Lắp phần VẤU NHỎ của long đen nằm vào trong lỗ tai của giảm xóc và
VSC,VSA,DSC hay ESP là tên gọi của hệ thống cân bằng điện tử trên xe hơi. Hệ thống này bao gồm 04 cảm biến tốc độ tại 4 bánh xe, 1 cảm biến đo tốc độ xoay của thân xe nằm ở giữa xe ( yaw sensor), 01 cảm biến góc lái ( steering angle
Trong nhiều năm qua cho đến nay chúng ta đã thường làm quy trình chỉnh độ chụm cả 4 bánh. Bước cuối cùng trong quy trình là chỉnh độ chụm bánh trước của xe – rồi in kết quả và kết thúc công việc. Nhưng với nhiều loại xe mới ngày nay, quy trình chỉnh
Lý giải nguyên nhân vô lăng bị lệch “Dog Tracking” hay ” Chạy kiểu chó” là thuật ngữ chỉ những xe ô tô khi chạy trên đường đầu một nơi, đít một nẻo ( Dễ thấy ở các xe tải và xe khách đời cũ) Đây là liên tưởng đến sự vận động của chó,
Thuật ngữ xe ô tô bị ” mất lái” hay còn gọi là “cướp lái” là miêu tả hiện tượng xe bất ngờ bị mất kiểm soát tay lái dẫn đến bị chệch khỏi hướng chuyển động ngoài mong muốn của người lái và có thể dẫn đến tai nạn. Bản chất của “mất lái”
Trong đời sống hàng ngày chúng ta thường hay được nghe cụm từ trên báo chí miêu tả một tai nạn giao thông do xe bị “mất lái” cụm từ thường phản ánh hiện tượng người điều khiển phương tiện ( ngay cả lái xe giàu kinh nghiệm lâu năm ) không thể kiểm soát được chiếc
Caster là góc ngả về phía trước hoặc phía sau của trục quay bánh lái ( trục tưởng tượng vẽ mầu đỏ trên video) so với phương thẳng đứng nhìn từ bên cạnh xe. Caster được đo bằng độ và phút. Caster dương khi trục quay bánh lái ngả về phía sau, caster âm khi
Cam ber là góc ngả ra ngoài hoặc úp vào trong của bánh xe ( trước hoặc sau) so với phương thẳng đứng được nhìn từ phía trước ( hoặc sau) Camber được tính bằng độ và phút; camber dương khi bánh xe ngả ra ngoài ( nhìn từ trước hoặc sau có hình chữ
Độ chụm bánh xe là hiệu số khoảng cách giữa hai má lốp đo từ phía sau với khoảng cách giữa hai má lốp đo từ phía trước trên cùng một trục xe. Độ chụm được tính bằng inch, mm, độ và phút. Độ chụm dương ( toe-in) khi khoảng cách giữa hai má lốp