Bài viết của tác giả Larry Carley, Tạp chí Tire Review Chủ đề : Xử lý xe bị nhao lái Bạn đã bao giờ có một chuyến đi dài trên một chiếc xe bị bệnh nhao lái chưa? Phải ghì một lực liên tục vào vô lăng là một điều rất mỏi, chưa kể đến
Thủng lốp là sự cố cực kỳ khó chịu mà chắc hẳn mỗi người đều đã trải qua ít nhất là 1 lần trong đời. Khi chiếc xe hơi của bạn lâm vào tình huống này và nằm lại bên vệ đường, hoặc là bạn tự thay lốp dự phòng nếu có, hoặc sẽ gọi
Các chi tiết của cơ cấu lái và giảm xóc bị va đập do: Lao vào ổ gà Đâm vào vỉa ba toa tại bãi đỗ xe Chẹt vào những vật cứng trên đường Sa bánh vào những chỗ sâu hoặc xóc nẩy trên đường Lò xo chịu lực bị quá tải do: Chở quá
Pat Goss chuyên gia của tạp chí MotorWeek ( Hoa Kỳ) sẽ lý giải cho bạn biết vì sao cần phải cân quả lô? Các bạn có biết rằng công nghệ chế tạo lốp xe và xe hơi đã thay đổi rất nhiều theo năm tháng. Ngày nay một trong những vấn pan bệnh hay
Tại Sao Độ Chụm Bị Thay Đổi? Độ Chụm chuẩn không kéo dài suốt cả cuộc đời của chiếc xe. Trên thực tế sử dụng xe có những tình huống va đập không tránh khỏi làm cho độ chụm bị thay sai, trong một số trường hợp bị sai rất lớn. Vì bất kỳ lý
Đối với xe hơi, một trong những lỗi khó xử lý nhất ngay cả đối với thợ lành nghề là xe bị nhao lái. Có nhiều nguyên nhân dẫn đến lỗi này như: Lỗi alignment, lỗi trong hệ thống treo và hệ thống lái, thậm chí lỗi của hệ thống phanh. Nhưng tất cả các
Những tiếng ồn từ phương tiện cùng hiện tượng rung giật xuất phát từ nhiều nguyên nhân. Một số xảy ra trong quá trình vận hành BÌNH THƯỜNG của phương tiện, điển hình là từ các chi tiết cơ khi có chuyển động quay. Những chi tiết đó bao gồm động cơ, hộp số, trục
Sai biệt lớn của góc Caster giữa hai bên bánh trước sẽ gây ra lực vít lái làm cho xe bị nhao lái. Để hiểu rõ cơ chế gây nhao lái của Caster hãy bắt đầu bằng miêu tả mục đính của Caster: Caster là GÓC NGẢ VỀ TRƯỚC HOẶC SAU CỦA TRỤC QUAY BÁNH
Sai biệt lớn về góc Camber Trước giữa hai bên phải và trái có thể gây ra lực đánh lái ngoài mong muốn – dẫn đến nhao lái. Khi góc Camber = 0 – không có lực đánh lái nào được sinh ra ở cả hai bên-các bánh xe sẽ có xu hướng đi thẳng
Máy cân góc đặt bánh xe
Máy cân bằng động có tải
Máy ra vào lốp xe
Máy láng đĩa phanh
Thiết bị cho xe tải/bus
