Nhiều công nghệ mới tại triển lãm Automechanika Ho Chi Minh City 2025

Triển lãm Automechanika Ho Chi Minh City 2025 chính thức diễn ra trong các ngày 19 – 21/6 tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn SECC (TP.HCM), dự kiến sẽ thu hút 24.000 lượt khách tham quan.

Triển lãm Automechanika Ho Chi Minh City 2025 có sự tham gia của 401 đơn vị triển lãm đến từ 16 quốc gia và vùng lãnh thổ, cùng tổng số 980 gian hàng. Dự kiến, lượng khách tham quan lên đến 24.000, đến từ 40 quốc gia và vùng lãnh thổ khác nhau. Đây là sự kiện cho các hoạt động tương tác, trưng bày sản phẩm và chia sẻ kiến thức nhằm mục đích kết nối thị trường đang phát triển mạnh mẽ của Việt Nam với các cơ hội kinh doanh quốc tế

Tại triển lãm Automechanika 2025, khách tham quan có thể dễ dàng tìm kiếm những gian hàng ô tô, xe máy, linh kiện, phù tùng bảo dưỡng xe, “đồ chơi” nâng cấp xe, bộ giảm xóc, rô-tuyn, lốp xe, dầu nhớt… Đồng thời, cũng có rất nhiều công nghệ, tính năng được giới thiệu như công nghệ siết vặn, máy hàn, công nghệ tuyến tính và bộ điều khiển nhà máy của Bosch Rexroth; phần mềm kỹ thuật số Siemens ứng dụng trong toàn ngành công nghiệp ô tô; SmartSafe nâng cấp kỹ thuật hiệu chuẩn hệ thống lái xe an toàn ADAS; Wanshun trình bày công nghệ mới trên phim cách nhiệt; Kineta giới thiệu công nghệ ứng dụng sạc EV thân thiện hơn…

Năm nay là lần thứ 7 triển lãm Automechanika tổ chức tại Việt Nam, và cũng có quy mô lớn nhất từ trước tới nay. Chia sẻ tại sự kiện, bà Fiona Chiew – Tổng giám đốc Công ty Messe Frankfurt, cho biết việc áp dụng năng lượng mới và việc thiết lập chuỗi cung ứng thúc đẩy sự thay đổi trong ngành công nghiệp ô tô. Những yếu tố này đóng vai trò quan trọng trong việc tăng trưởng kinh tế, tiến bộ công nghệ, nhu cầu đời sống và tạo việc làm của Việt Nam.

Phát biểu tại lễ khai mạc triển lãm, ông Vũ Bá Phú, Cục trưởng Cục Xúc tiến thương mại (Bộ Công thương) chia sẻ: “Để thực sự phát triển bền vững và khẳng định vị thế trên bản đồ công nghiệp ô tô thế giới, năng lực sản xuất và cạnh tranh nội địa là yếu tố then chốt, ngành ô tô Việt Nam cần gắn liền với sự phát triển của công nghiệp hỗ trợ. Mục tiêu của chúng ta phấn đấu đến năm 2030, ngành công nghiệp hỗ trợ có thể đáp ứng 55-60% nhu cầu linh kiện, phụ tùng cho sản xuất lắp ráp trong nước, và nâng lên 80-85% vào năm 2045. Mặc dù mục tiêu nội địa hóa cho xe đến 9 chỗ vào năm 2020 là 30-40%, nhưng thực tế chỉ đạt mức trung bình 12-20%. Điều này cho thấy chúng ta còn nhiều việc phải làm“.

Nguồn: Hunter tổng hợp
Ảnh: Autopro.com.vn